（原標(biāo)題：七鑫易維應(yīng)邀出席2021 DMS，探討如何提升智能駕駛效能）

　　3月18號(hào)，由智車行家攜手易貿(mào)信息科技、數(shù)十家行業(yè)媒體以及科研院所共同舉辦的“2021駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）前瞻技術(shù)展示交流會(huì)”在上海建韜諾富特酒店隆重開幕舉行。

　　 眾多知名車企、Tier1、DMS方案商、芯片廠商、光學(xué)模組供應(yīng)商、封裝測(cè)試及科研院所等250余位行業(yè)專家匯聚一堂共同探討DMS系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)、技術(shù)突破及難點(diǎn)、未來發(fā)展新機(jī)遇、行業(yè)發(fā)展的新需求。

　　七鑫易維作為特邀嘉賓出席交流會(huì)，并發(fā)布《眼動(dòng)追蹤技術(shù)如何提升智能駕駛效能》的主題演講，與大眾分享眼球追蹤技術(shù)在DMS上的重要作用，并詳細(xì)闡述眼球追蹤在智能駕艙領(lǐng)域的兩個(gè)主要應(yīng)用：智能交互和精準(zhǔn)的視線分析。

　　實(shí)際上，眼球追蹤和智能汽車的結(jié)合并不是剛出現(xiàn)的新課題，但卻依舊是目前探索汽車智能方向的熱點(diǎn)之一，其中的原因不僅僅體現(xiàn)眼球追蹤技術(shù)能夠大大提升司機(jī)與汽車的交互時(shí)效上，還在于眼球追蹤技術(shù)本身抓住了人與機(jī)器之間安全性的平衡點(diǎn)，能夠?yàn)榘踩{駛帶來更多的保障，為智能駕駛保駕護(hù)航。

　　 七鑫易維眼動(dòng)分析科學(xué)家秦林嬋博士表示：七鑫易維一直專注于眼球追蹤技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，并引領(lǐng)眼球追蹤技術(shù)在各行業(yè)的應(yīng)用。現(xiàn)有的DMS產(chǎn)品和方案多是基于人臉關(guān)鍵點(diǎn)的提取，七鑫易維的DMS解決方案引入了眼球追蹤技術(shù)，可以精確地檢測(cè)駕駛員的疲勞程度和視線方向，進(jìn)行實(shí)時(shí)地安全警示。

　　在當(dāng)前交通發(fā)達(dá)的時(shí)代中，疲勞駕駛是很多司機(jī)不可避免的情況。除此之外，分心駕駛及興奮駕駛也會(huì)造成意外的車禍發(fā)生。然而汽車如果能夠搭載眼球追蹤系統(tǒng)，就能通過一個(gè)面向駕駛員的攝像頭，對(duì)駕駛員瞳孔狀態(tài)進(jìn)行精確分析并反饋于車輛所搭載的安全系統(tǒng)，以提醒駕駛員充分做好準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)一切突發(fā)狀況。

　　眾所周知的是，人類的瞳孔反映本人精神狀態(tài)比較確切，利用眼球追蹤為主的DMS相較于傳統(tǒng)人臉識(shí)別為主的DMS預(yù)判疲勞駕駛更為可靠。可以說這種利用瞳孔進(jìn)行判斷駕駛員行為的方式，本質(zhì)上是代表車輛先進(jìn)安全和駕駛監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)飛躍。

　　 眼球追蹤判斷疲勞駕駛的依據(jù)：

　　·輕度疲勞：瞳孔適當(dāng)縮小，注視時(shí)長(zhǎng)增加、眼跳速度變慢、注視方向輕微偏離、眨眼頻率降低。

　　·中度疲勞：瞳孔明顯縮小，瞳孔被遮蓋面積變大、視野變小、注視方向偏離、眼皮閉合時(shí)間加長(zhǎng)。

　　·重度疲勞：眼皮持續(xù)閉合、打哈欠、注視點(diǎn)丟失、低頭。

　　融合了傳統(tǒng)算法與深度學(xué)習(xí)的眼球追蹤系統(tǒng)，不僅能對(duì)駕駛員提出安全駕駛預(yù)警，在長(zhǎng)途交通運(yùn)輸中，這一可視化數(shù)據(jù)還能實(shí)時(shí)傳送到汽車監(jiān)控后端，以便于后臺(tái)工作人員實(shí)時(shí)監(jiān)控司機(jī)運(yùn)行狀況，作為注意力變化過程的重要記錄證據(jù)，保證長(zhǎng)途車輛的正常運(yùn)行。

　　 目前這項(xiàng)分析能力也被廣泛應(yīng)用于F1比賽中運(yùn)動(dòng)員的日常練習(xí)當(dāng)中，用來關(guān)注運(yùn)動(dòng)員注意點(diǎn)的變化，方便教練針對(duì)運(yùn)動(dòng)員面對(duì)不同賽況的反應(yīng)進(jìn)行有效分析，幫助其在賽前進(jìn)行相應(yīng)的能力提升。

　　 隨著交通科技的逐漸發(fā)達(dá)，國(guó)家近年來出于公共出行安全考慮，已出臺(tái)對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)，對(duì)“兩客一危”等商用車車型安裝DMS系統(tǒng)做出強(qiáng)制要求，這一舉措不僅為智能汽車的科技進(jìn)步提供了動(dòng)力，也為各汽車制造廠商平衡人機(jī)安全之間的矛盾點(diǎn)做出進(jìn)一步鼓勵(lì)。

　　目前七鑫易維已經(jīng)與一汽奔騰、金龍客車、奇瑞QQ等汽車廠商達(dá)成合作，針對(duì)不同需求為消費(fèi)者打造智能駕倉(cāng)、駕駛員檢測(cè)系統(tǒng)、副駕駛眼控裸眼3D交互等眼控智能應(yīng)用，七鑫易維也表示未來將繼續(xù)積極攜手各大汽車制造廠商，利用眼球追蹤技術(shù)的優(yōu)越性，在幫助智能汽車在提高駕駛效能的同時(shí)，檢測(cè)駕駛員的認(rèn)知狀態(tài)，保障駕駛員的出行安全。