從去年開始，P2P租車領域確實一直在升溫。兩個多月前“寶駕租車”對外宣布，獲得500萬美元天使投資；隨后“PP租車”確認完成紅杉領投1000萬美元A輪融資；原阿里員工創業做的“友友租車”，也已經完成大額天使融資和基本敲定的 A 輪融資。

　　最近的一個標志性事件是，“寶駕租車”宣布全盤收購私家車出租平臺“聚車通”。“聚車通”是一家比較傳統的私家車出租公司，業務和現在的P2P租車類似，但主要都是線下業務。據“寶駕租車”向36氪獨家透露，本次收購交易金額為數百萬人民幣。

　　之前李如彬曾表示，P2P 租車市場同樣存在著鮮明的車源和客源的本地化特征，除了強大的技術及產品研發的實力保障，還需要核心團隊具備強大的本地化運營能力和短期內帶領公司快速擴張的管理能力。

　　雖然 P2P 租車看似是做簡單的連接工作，其實仍涉及較重的線下運營，并且需要對整個服務鏈條的細節有清晰把控才可以讓用戶放心地租車開和把車租給他人，讓兩端運轉流動起來，否則最后很有可能只是走向汽車租賃公司的整合平臺。

　　這次全面收購“聚車通”主要基于兩個原因： “聚車通”進入私家車出租領域比較早，掌握了大量的私家車主信息，可以快速補充“寶駕租車”的車源； 人才收購，“聚車通”團隊線下經驗比較豐富，可以彌補互聯網公司的短板。

　　從連續的投融資消息，到投資并購的發生，P2P會租車會復制打車領域的瘋狂么？

　　[36氪原創文章，作者！ WANGJINGYU]