長途火車有多難受，坐過的人都明白。要是能在火車上連WiFi，吃著泡面看動漫，相信時間會快很多。

　　昨天，中傳集團推出火車富媒體娛樂服務平臺“籮筐”。中傳集團火車網項目總協調人毛成表示，旅客可以用手機、平板電腦、筆記本等移動設備連接到火車上的“Rail-WiFi”，通過“籮筐”App獲得網絡接入、娛樂視聽和社交互動等服務。娛樂視聽服務包括電影、電視劇、動漫、音樂、游戲和電子書等，社交互動則是結合中傳集團推出的LBS輕社交產品“醬油工廠”。

　　中傳方面表示，自主研發的“旅客列車WiFi 服務平臺”包括軟件管理系統、硬件設備系統、混合組網方案。

　　 硬件設備采用 X 86架構，擁有4核CPU處理能力、T級別的存儲空間，理論上帶寬可以達到300 Mbps。單臺設備可容納近3000小時的視頻、200萬條新聞資訊，支持120人同時接入訪問設備內容。設備包括處理模塊、無線通信模塊、蜂窩通信模塊等。 網絡接入方面，中傳采用“3 G和局域WiFi”實現設備內容實時更新和網絡服務支持，目前尚不支持與互聯網直接連接。不過第四代設備已經完成設計工作，會進一步提升混合組網能力和計算服務能力。

　　目前“籮筐”已經在108組列車上運營，覆蓋Z/T/K字頭等118個車次，試運營效果不錯。2014年12月，昆明鐵路局的11組列車上有超過40萬人次的接入使用，旅客平均使用時長超過4個小時；在北京開往哈爾濱雪鄉的旅游專列中，有超過95%的旅客接入使用，這趟專列的運行時間是11個小時，旅客平均使用“籮筐”的時長超過3小時。

　　中傳已經與北京局、廣州局、呼和浩特局、昆明局、鄭州局、蘭州局6個路局的700多列火車達成合作意向。今年上半年目標新增500個服務車次，使裝載“籮筐”的車輛全年運營超過2。5億人次，覆蓋近1億旅客。

　　其實，早在2012年鐵老大就開始試點WiFi運營，不過最后卻形同虛設。當時鐵路方面給出的原因是“技術難題”，但我們都知道，飛機都實現了局域WiFi?？磥?，傲嬌的鐵老大終于想通，沒必要和錢過不去。據估算，僅高鐵WiFi每組車一年大概有超過100萬元的增值服務營收，全路一千多組動車，年收入超過20億元。

　　[36氪原創文章，作者！ justin]