網易科技訊12月4日消息，今日，在烏鎮世界互聯網大會上，滴滴創始人暢想了在出行領域分享經濟的未來。

　　程維表示，過去兩百年很少有人提分享經濟，過去的主題是擁有，私有，但擁有了就越來越多，也越來越封閉。在很多領域里，人類擁有了很多資源，但在資源瓶頸的領域，分享經濟開始重新醞釀。在互聯網的時代，分享是重要的價值觀。

　　我們每個人都有手機電視，但是不是每個人都需要擁有汽車？在北京2000萬人口只有500萬輛汽車。另一方面，擁有的人的使用率又特別低，城市要為汽車建立大量的停車場，更多的是搖號，限行，收擁堵費，相信未來是屬于共享，我們需要的是出行，擁有汽車只是手段。

　　程維表示，目前在滴滴，有2100萬的私家車主開始分享汽車，每天獲得200塊以上的收入，除了分享汽車，還分享每一個座位。

　　程維認為。在未來五年，交通會走向新的共享新能源汽車的階段。他希望，第一代的共享新能源汽車能在中國實現。從2018年開始，會有10個汽車品牌開始為共享新能源設計汽車。滴滴在扶植一千家小的汽車運營商，大家不需要擁有汽車，使用就好。2020年，滴滴希望中國能有100萬輛共享新能源汽車。

　　程維認為，現階段，共享經濟也面臨不小的挑戰，這些挑戰也是所有分享經濟領域共同面對的，第一是過度的投入和激烈的競爭。但他相信，共享經濟最終會有良性理性的競爭和合理投入，第二是理論體系的跟上。過去五年中共享經濟的很多領域都是引領潮流的，相信很快會有相關的理論和研究。第三是一套完整的信用體系的。如果沒有信用體系，我們是不敢讓陌生人分享我們的車房。程維相信，分享經濟會倒逼信用體系的完善。

　　在未來五年里，用戶不需要擁有汽車，但是可以使用所有的汽車。大家不需要每一次都付費，可以像充話費一樣每個月底年底統一支付。大家不需要為堵車而煩心，實時路況會被大數據掌握。

　　程維認為，十年以后，汽車會有超過50%會為共享經濟設置。5座汽車可能會成為歷史，新的形態會出現，汽車不需要停車場，永遠在路上行駛。