棗莊曾經有過兩枚“短命”的“土匪郵票”，雖然不規范，發行數量少、時間短，但它卻有著特殊的意義。它記載了一段發生在棗莊震驚中外的“臨城劫車案”，如今，它是一張被稱為“世界上唯一由罪犯開辦的郵政所”發行的郵票。10月21日，在嶧城區召開的“海峽兩岸郵學研討會“上，來自臺灣海峽兩岸郵史研究會、中華集郵會、黃河集郵研究會的專家就“土匪郵票”的來龍去脈以及臨城大劫案進行了真相考證。

“臨城劫車案”中誕生“土匪郵票”

1923年5月6日凌晨2時30分，由南京開往北京的第二次特快列車沿津浦鐵路行駛到山東臨城和沙溝之間時，被孫美瑤為首的一幫土匪截住，將車內旅客的財物洗劫一空，并把100多名旅客綁架到棗莊東北方的抱犢崮。在被綁架的100多名旅客中，有23名是外國人，因此，“臨城劫車案”迅速成為中外矚目的大事件。

事件發生后，英美等國立刻向當時的黎元洪政府提出強烈抗議，要求黎元洪政府在最短時間內解救人質。當時在上海經營廣告業的美國商人卡爾·克勞做中間人，負責與孫美瑤進行談判。克勞和他的助手麥根，以美國紅十字會及美國商會代表的名義來到臨城，給被扣押的旅客送來食品和衣服，同時，還為旅客帶來他們的信件，旅客如果要投寄信件，也由克勞代勞，這些信件裝在一個木箱子里，箱子上面用英文寫著“土匪郵政”，裝有信件的箱子首先被送到臨城，交到郵局，再寄往全國各地。于是，歷史上的“土匪郵票”就這樣產生了。

克勞把郵票印好以后，便把它們帶到被當做人質的旅客中，并且聲明，今后無論是誰往外寄信，都必須要加貼這種專用郵票，否則信件寄不出去。有的旅客雖然懷疑有假，但為了信件能夠順利寄出，不得不掏錢購買克勞的“土匪郵票”。當貼有土匪郵票的信件寄到上海等地之后，引起外界及集郵家的關注。加之報紙的大力宣傳，克勞和麥根的“土匪郵票”在社會上的名氣越來越大。此事引致濟南郵政管理局的緊張而派人調查。經過三天周密細致調查，終于弄清了“土匪郵票”的生產、發行，以及是如何流通的。最后下令棗莊郵政局“凡是貼有土匪郵票的郵件，不管是否貼有中國正式郵票，一律不予收寄”。