（原標題：特斯拉上海超級工廠正式通電 全面投產進入沖刺階段）

　　新華社上海10月17日電（記者王默玲）17日，作為上海有史以來規模最大的外資制造業項目，特斯拉上海超級工廠的建設施工迎來又一重要里程節點——為該工廠生產運營供應電能的220千伏電力配套項目首條線路正式送電，標志整個特斯拉超級工廠項目進入投產前的沖刺階段。

　　特斯拉上海超級工廠220千伏電力配套共涉及新建電纜排管16。7公里、新敷設220千伏電纜55公里，現階段可提供工廠投產初期所需4萬千伏安用電容量，遠期將滿足總計32萬千伏安的設計用電需求。

　　據悉，此次特斯拉電力配套項目從正式申請到完成送電僅用時168個工作日，創下了上海同等規模供電配套項目的最快接電速度，較同等規模客戶的平均接電用時縮短約50%，比以往同類項目的最快接電時長進一步縮短約30%。

　　特斯拉公司大中華區制造總監宋鋼表示：“國網上海電力與我們建立全方位的工作對接，先行開展工程前期準備工作，為工程實施爭分奪秒，加班加點，投入大量人力物力保障工程進度和質量。”

　　值得注意的是，17日，工信部將《道路機動車輛生產企業及產品公告》擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息情況予以公示，特斯拉（上海）有限公司在列。

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特斯拉上海超級工廠已開始調試

　　新京報訊（記者 陸一夫）新京報記者從上海市建設項目環評信息網站獲悉，特斯拉上海超級工廠（一期）第一階段已于9月11日竣工，并于10月15日進入調試階段。

　　按照最初的計劃，特斯拉上海超級工廠（一期）第一階段的施工將分A、B兩階段實施，A階段完成整車四大車間——沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間及配套工程的建設，計劃于今年9月完成；B階段將完成座椅生產區域、動力系統車間、電機車間的建設，預計于明年3月完成。

　　在最新的環評信息中，記者留意到上海超級工廠在建設過程中出現部分生產工藝變動，包括取消B階段的電機、座椅以及動力系統中的集電器和外殼的生產，沖壓車間取消底圍殼和頂蓋的沖壓制作，而涂裝車間和動力車間分別擬設置電泳工藝實驗室和動力系統實驗室。

　　雖然生產工藝和設備有變，但環評報告稱，除不生產電機、座椅，動力系統中的外殼和集電器外，最終上海超級工廠（一期）的生產品和產量不發生變化。

　　值得一提的是，10月17日，工信部公布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第325批）擬發布的新增車輛生產企業及已準入企業變更信息名單，其中特斯拉在列。

　　特斯拉上海超級工廠是上海有史以來最大的外資制造業項目，于今年1月7日正式破土動工。該項目將分兩期實施，項目總投資140億元，一期建成后年產15萬輛純電動整車，生產車型為Model 3，未來還將生產新車型Model Y。此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，預計在今年年底前上海超級工廠將實現每周生產1000至2000輛Model 3。

　　編輯 徐超 校對 李世輝