加油！神十四乘組第二次出艙 （來(lái)源：人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)）

　　據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2022年9月17日13時(shí)35分，航天員蔡旭哲成功開啟問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙出艙艙門。（總臺(tái)記者 張偉 冀惠彥 王剛 李曉東 劉潔 劉冠青）

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　　神十四乘組第二次出艙要做什么？演示動(dòng)畫帶你了解任務(wù)流程

　　據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2022年9月17日13時(shí)35分，航天員蔡旭哲成功開啟問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙氣閘艙出艙艙門，實(shí)施神舟十四號(hào)乘組第二次出艙活動(dòng)。

　　接下來(lái)，通過(guò)演示動(dòng)畫，帶你了解一下神舟十四號(hào)乘組本次出艙活動(dòng)的任務(wù)流程。

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　　本次出艙活動(dòng)的主要任務(wù)是“安裝腳限位器b、艙外助力手柄”“安裝載荷回路擴(kuò)展泵組”以及“進(jìn)行艙外救援驗(yàn)證”等，由航天員陳冬和蔡旭哲完成。其中，蔡旭哲身穿黃色飾帶的航天服，陳冬則身穿藍(lán)色飾帶的航天服，劉洋則在艙內(nèi)提供支持。

　　和“神十四”乘組的首次出艙活動(dòng)一樣，本次出艙活動(dòng)也是從問(wèn)天氣閘艙實(shí)施。

　　首先，航天員蔡旭哲在打開問(wèn)天氣閘艙的艙門后率先出艙。并在出艙口附近完成安裝“腳限位器b以及艙外助力手柄”的工作。此次組裝的腳限位器b是未來(lái)航天員在艙壁作業(yè)時(shí)使用的，而助力手柄則可以協(xié)助航天員在特定情況下，從艙外開啟氣閘艙艙門。

　　此后，蔡旭哲將首次出艙活動(dòng)時(shí)留在艙外的腳限位器及操作臺(tái)安裝到小機(jī)械臂，并上到小機(jī)械臂上。這樣，航天員在出艙活動(dòng)時(shí)，能更穩(wěn)地站在小機(jī)械臂上，便于航天員進(jìn)行作業(yè)。而有了上一次出艙經(jīng)驗(yàn)的陳冬，則進(jìn)行配合支持，輔助蔡旭哲在艙口進(jìn)行設(shè)備傳遞。

　　接下來(lái)的一項(xiàng)工作是安裝艙外載荷擴(kuò)展泵組，和此前一次出艙安裝的擴(kuò)展泵組一樣，此次安裝的擴(kuò)展泵組依然是空間站熱控系統(tǒng)的重要備份部件之一，不同的是，這次的擴(kuò)展泵組主要是為載荷回路提供溫度控制。打個(gè)比方來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于是問(wèn)天艙載荷設(shè)備的“空調(diào)”。

　　在安裝完載荷回路擴(kuò)展泵組后，蔡旭哲返回出艙口，拆除小機(jī)械臂上的腳限位器及操作臺(tái)，并和陳冬一起進(jìn)行艙外救援驗(yàn)證。這也是中國(guó)空間站建造階段的首次艙外救援驗(yàn)證，驗(yàn)證區(qū)域從問(wèn)天氣閘艙到工作艙，路徑長(zhǎng)度5米左右。

　　具體怎么操作的，這就不得不提到航天服上的兩個(gè)關(guān)鍵機(jī)構(gòu)——“彈簧安全繩”及“固定安全繩”。

　　本次艙外救援驗(yàn)證，由航天員陳冬主導(dǎo)。航天員將各自的一套固定安全繩與彈簧安全繩通過(guò)掛鉤連接在問(wèn)天艙艙壁扶手上，另外一套繩索則彼此連接。固定好之后，兩名航天員繼續(xù)沿路徑進(jìn)行救援驗(yàn)證。

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