最近在廣東深圳的一些商業(yè)區(qū)，出現(xiàn)了一批有償代送餐人員，他們從外賣(mài)騎手手中接過(guò)消費(fèi)者的外賣(mài)，然后送到消費(fèi)者手中。這是怎么回事？

　　深圳華強(qiáng)北被譽(yù)為“中國(guó)電子第一街”，這里高樓林立，檔口布局復(fù)雜。每天中午11點(diǎn)開(kāi)始，華強(qiáng)北的大街上，外賣(mài)騎手從四面八方涌來(lái)，路邊隔幾米就有人向他們招手，詢(xún)問(wèn)要不要代送餐。他們有償幫外賣(mài)員把餐送到客戶(hù)手中，一般每人只固定送一棟樓，方便跑上跑下。

　　代送餐人員：高樓層、低樓層、哪個(gè)房間要貼好，盡量在10分鐘之內(nèi)把外賣(mài)送上去，這樣他高興，我也高興，我也可以賺一點(diǎn)錢(qián)。

　　在附近寫(xiě)字樓工作的保潔員、送貨員構(gòu)成了代送餐的主力軍。

　　代送餐人員：我就送一個(gè)小時(shí)，賺三四十元。

　　在一處寫(xiě)字樓樓下，記者看到了一處外賣(mài)交接點(diǎn)。外賣(mài)小哥停車(chē)掃碼、幾名代送餐員按照樓層領(lǐng)餐、出發(fā)上樓……最近，這一帶送餐的隊(duì)伍愈發(fā)壯大，不少白領(lǐng)也在午餐時(shí)間下樓兼職。

　　代送餐人員：最開(kāi)始的時(shí)候每單能賺四五元，現(xiàn)在只有兩元，現(xiàn)在代送餐的人也多。

　　就餐高峰期，在一樓等電梯不是一件容易的事兒，往往10分鐘左右才能等到，而進(jìn)了電梯之后因?yàn)槿颂啵恳粚油Ｒ淮危@對(duì)爭(zhēng)分奪秒的外賣(mài)員而言，很容易超時(shí)。正因如此，不管是代送餐的兼職人員還是外賣(mài)員都對(duì)這樣的模式非常認(rèn)可，形成了默契。

　　代送外賣(mài)丟餐 晚送時(shí)有發(fā)生 外賣(mài)騎手仍需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

　　代送外賣(mài)解決了外賣(mài)員配送效率的問(wèn)題，但是在代送外賣(mài)的過(guò)程中，丟餐、晚送的問(wèn)題很難完全避免。法律專(zhuān)家提示，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，外賣(mài)騎手需承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　一直以來(lái)，為了解決高峰時(shí)段送餐難的問(wèn)題，外賣(mài)平臺(tái)和很多城市中心區(qū)物業(yè)簽訂合同，在寫(xiě)字樓或小區(qū)樓下安裝外賣(mài)柜，通常來(lái)講，騎手每單的配送時(shí)間可以節(jié)省4-10分鐘。

　　外賣(mài)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前在全國(guó)范圍內(nèi)，共有可使用的外賣(mài)柜3萬(wàn)臺(tái)左右。受限于寫(xiě)字樓場(chǎng)地、物業(yè)配合意愿不高等因素，這一數(shù)量很難再增加，正因如此，才催生了代送餐的現(xiàn)象。然而，在代送餐過(guò)程中，晚送的情況時(shí)有發(fā)生，丟餐的情況也偶爾發(fā)生。

　　外賣(mài)騎手：沒(méi)辦法，肯定會(huì)遇到晚送、丟餐的情況。他們不會(huì)找代送阿姨去討論這個(gè)問(wèn)題，站點(diǎn)會(huì)找騎手要求賠錢(qián)給客戶(hù)。

　　采訪(fǎng)中記者了解到，一般來(lái)講，外賣(mài)的金額不會(huì)非常高，即使丟餐，私了的情況比較多。而在法律層面上，一旦發(fā)生糾紛，外賣(mài)平臺(tái)、商家和騎手都會(huì)承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)，而騎手作為這一行為的主要發(fā)起者，可能要承擔(dān)的責(zé)任最多。

　　北京市康達(dá)律師事務(wù)所深圳合伙人 馬勇：外賣(mài)屬于承攬合同。外賣(mài)騎手把派送業(yè)務(wù)的最后一部分外包給其他人，如果外賣(mài)騎手沒(méi)有征得商家和消費(fèi)者的同意，配送出現(xiàn)問(wèn)題最終還是由外賣(mài)騎手承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。