中國青年報客戶端天津11月21日電（中青報·中青網記者 胡春艷）記者今天從中國海油獲悉，由海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）總承包的深水導管架“海基二號”在廣東珠海成功封頂，工程刷新了高度和重量的兩項亞洲紀錄，對進一步提升我國深水超大型海洋油氣裝備的自主設計建造能力具有重要意義。

　　導管架相當于固定式海上油氣平臺的“基座”，用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位。“海基二號”導管架總高度為338米，超過北京國貿三期主樓高度，重量達3.7萬噸，所用鋼鐵接近“鳥巢”國家體育場鋼結構總重，高度及重量均為目前亞洲之最。

　　亞洲第一深水導管架“海基二號”最后一片結構物“裙樁套筒”正在安裝。劉聰 / 攝

　　項目人員仔細復核導管架結構物尺寸，確保組裝精確度達到設計標準。劉聰 / 攝

　　“‘海基二號’的建成將進一步促進國內海洋油氣重點裝備供應鏈的培育和完善，對于建設海洋強國和制造強國都具有重要價值和意義。”中國海油深圳分公司深水工程建設中心主任工程師王火平說。

　　“海基二號”位于臺風多發區域，海況惡劣、風浪和內波流巨大，隨著水深增加，承受超萬噸環境荷載的超大型海洋工程結構物的設計建造技術難度急劇增加，“海基二號”的巨型“噸位”，已接近國內建造場地承重和吊裝設備承載能力極限，由此引起的地基沉降、復雜受力計算、大型吊裝、精度控制等一系列挑戰，都達到了國內固定式海洋平臺之最。

　　海油工程“海基二號”建造項目經理王民鋒稱，項目在國內導管架平臺建造中首次大規模使用S420高強鋼，在提升強度的同時大幅降低結構總重，攻克超大型深水導管架自主設計、超大噸位結構物聯合吊裝、高強鋼焊接工藝自主開發等技術難題，在300米以上水深導管架平臺設計建造技術領域走在亞洲前列。

　　據了解，“海基二號”深水導管架平臺建成后，其總高度達428米，總重量超5萬噸，將成為亞洲最高的海上油氣生產平臺，應用于距離香港東南約220公里、水深約325米的海域，實現億噸級深水老油田——流花11-1/4-1油田的二次開發。(中國海油供圖）