【ITBEAR科技資訊】7月12日消息，美國(guó)政府計(jì)劃通過推動(dòng)純電動(dòng)汽車(BEV)銷售來減少汽車污染，但這一計(jì)劃引發(fā)了豐田和Stellantis的強(qiáng)烈反對(duì)聲音。兩家汽車制造商表示，該計(jì)劃將迫使他們過分追求不切實(shí)際的電動(dòng)汽車銷售目標(biāo)，從而給關(guān)鍵礦物等供應(yīng)鏈帶來巨大壓力。

豐田和Stellantis向聯(lián)邦政府提交的評(píng)論中警告稱，針對(duì)小汽車和輕型皮卡的擬議排放控制過于樂觀，并對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車存在歧視。豐田指出，白宮的提案低估了制造電池所需稀有礦物的供應(yīng)短缺、基礎(chǔ)設(shè)施不足以及電動(dòng)汽車成本高昂等諸多挑戰(zhàn)。

Stellantis公司表示，美國(guó)環(huán)保署(EPA)對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的預(yù)期過于樂觀，并假設(shè)能實(shí)現(xiàn)完美的過渡。該汽車制造商還指出，EPA低估了電動(dòng)汽車制造能力滯后和消費(fèi)者支持有限等現(xiàn)實(shí)情況，這給汽車行業(yè)帶來了重大風(fēng)險(xiǎn)，Stellantis表示："無論這些假設(shè)是否成立，汽車行業(yè)都必須遵守這些標(biāo)準(zhǔn)。"

據(jù)ITBEAR科技資訊了解，美國(guó)計(jì)劃從2027年開始實(shí)施史上最為嚴(yán)格的尾氣排放限制。根據(jù)EPA的預(yù)測(cè)，到2032年，電動(dòng)汽車將占新型輕型汽車銷量的67%，在新型中型汽車銷量中占46%。這一新計(jì)劃超過了拜登總統(tǒng)早前設(shè)定的目標(biāo)，即到2030年，50%的新乘用車和輕型卡車將實(shí)現(xiàn)零排放。

由于提出了更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商將不得不大幅提高電動(dòng)汽車的制造和銷售以滿足對(duì)二氧化碳、煙塵和煙霧污染的限制。考慮到純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車目前市場(chǎng)份額不到10%，這將是一個(gè)巨大的增長(zhǎng)。

值得注意的是，盡管豐田和Stellantis對(duì)這一提案持批評(píng)態(tài)度，但特斯拉卻對(duì)此持截然不同的看法。特斯拉表示，鑒于輕型汽車電氣化的快速發(fā)展，他們鼓勵(lì)美國(guó)環(huán)保署采取更嚴(yán)格的要求，并呼吁2032年將電動(dòng)汽車的普及率目標(biāo)至少定為69%。與此同時(shí)，福特鼓勵(lì)EPA在2027年至2029年的短期內(nèi)放寬要求的嚴(yán)格性，以實(shí)現(xiàn)更溫和的過渡到2032年的計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)。