12 月 31 日消息，據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，針對(duì)近日“賽力斯是華為造車代工廠”的傳聞，小康股份今日予以否認(rèn)并回應(yīng)稱：小康股份旗下賽力斯是華為的長(zhǎng)期合作伙伴，并非代工廠。

小康股份有關(guān)人士表示，從新推出的 AITO 問(wèn)界 M5 車型的生產(chǎn)制造到用戶用車全價(jià)值鏈，賽力斯負(fù)責(zé)研發(fā)、制造、交付、服務(wù)以及創(chuàng)造全生命周期的用車體驗(yàn)，華為則深度參與產(chǎn)品定義、品控及渠道銷售。問(wèn)界 M5 將在華為渠道以智選車身份銷售，這是華為幫車企“造好車、賣好車”的實(shí)踐。

小康股份方面稱，賽力斯與華為是長(zhǎng)期合作關(guān)系，彼此賦能，雙方將圍繞技術(shù)、渠道、產(chǎn)品三大產(chǎn)業(yè)核心展開合作，未來(lái)不排除在新技術(shù)、新產(chǎn)品和新領(lǐng)域方面進(jìn)行合作。華為助力下的 AITO 品牌在產(chǎn)品布局上規(guī)劃清晰，將于 2022 年發(fā)布中大型豪華 SUV，2023 年的新車型也在有序準(zhǔn)備之中。

另?yè)?jù)飛靈汽車報(bào)道，華為授權(quán)體驗(yàn)店的一位銷售顧問(wèn)表示，問(wèn)界 M5“這個(gè)車現(xiàn)在大定數(shù)量已經(jīng) 8000 多了，我們昨天一個(gè)店賣就定了 18 臺(tái)。”

在 12 月 23 日的發(fā)布會(huì)上，余承東曾在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“問(wèn)界 M5 的外觀、內(nèi)飾、性能，是按照百萬(wàn)豪車的要求打造的。”而且在續(xù)航等可以秒殺燃油車和電動(dòng)車。