去年年初，標致雪鐵龍集團與菲亞特克萊斯勒汽車合并交易完成，全球第四大的車企“Stellantis”誕生，不過即便如此，面對嚴苛的歐七排放標準，全球第四大車企也感到壓力巨大。

10月28日消息，據報道，Stellantis首席執行官唐唯實(Carlos Tavares)表示，歐洲未來對汽車排放監管的不確定性，給中國競爭對手帶來了一個額外的優勢。

據悉，歐7排放標準算是史上最嚴汽車排放，或將強制配備“超級催化劑”，包含加熱電動催化劑、一對1.0升常規三向催化劑、一個2.0 升顆粒過濾器和氨滑催化劑。

曾有大眾工程師透露，如果歐7排放方案生效，大眾汽車將無法再以1.5萬歐元的價格，銷售一輛Polo小轎車。

并且將不得不廢除手動擋，車輛加速性能將因此有所衰減，會更加緩慢，汽車會像吃了安眠藥一樣。

唐唯實指出，歐盟計劃在2025年實施歐7排放標準，但歐洲不需要歐7標準，它會將一部分研發力量轉移到我們不需要的東西上，而來自中國的競爭對手則在利用純電動汽車這一單一技術進入市場。

我們為什么要把資源用在我們想要禁止的技術上?這不符合常理。

對于公司最大的挑戰，唐唯實直言，西方車企目前最大的危險，就是有可能落后于中國競爭對手，而不是半導體或能源等任何單一問題。