(網(wǎng)經(jīng)社訊)國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭通過數(shù)字技術“使能”制造業(yè)的努力，正在向產(chǎn)業(yè)縱深推進。

繼2019年發(fā)布工業(yè)品采購“數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化”戰(zhàn)略之后，京東集團又新發(fā)布了“標準、聯(lián)接、服務”工業(yè)品數(shù)字生態(tài)體系。

9月21日，《科創(chuàng)板日報》記者專訪京東零售集團企業(yè)業(yè)務事業(yè)部工業(yè)品業(yè)務部總經(jīng)理丁德明，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地的京東路徑，通過‘工業(yè)品數(shù)字生態(tài)’體系，可管中窺豹。”

鮮為人知的工業(yè)品市場大動靜

互聯(lián)網(wǎng)巨頭通過數(shù)字技術手段，“使能”傳統(tǒng)制造業(yè)，近期業(yè)界有兩件大事。

其中之一，甚至生生強行分流了業(yè)內(nèi)對蘋果新品發(fā)布會的關注流量。但另一事，則相對低調(diào)，一如其所屬公司的行事風格。

與那家善于制造新概念、成功搶奪蘋果新品關注度的公司聚焦供應鏈制造環(huán)節(jié)的“使能”產(chǎn)業(yè)動作不同，京東零售集團企業(yè)業(yè)務事業(yè)部工業(yè)品業(yè)務部（以下簡稱京東工業(yè)品），比之更早一天，在供應鏈服務環(huán)節(jié)也有個大動作。

“京東的風格是先跑通模式，再做宣發(fā)。但在整個過程中可能并不側(cè)重于包裝。當然，這并不影響京東模式的競爭力，這只是兩種風格。”一位熟悉京東戰(zhàn)略和執(zhí)行風格的資深戰(zhàn)略分析人士對記者說。

《科創(chuàng)板日報》記者觀察京東集團以數(shù)字技術“使能”產(chǎn)業(yè)（俗稱“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”）的結(jié)構(gòu)后發(fā)現(xiàn)，就整體而言，京東是“以供應鏈為基礎的技術和服務供應商”，而京東工業(yè)品最近做的這個動作是“為供應鏈B端工業(yè)品采購提供技術和服務”。

記者注意到，這實際上是2019年京東工業(yè)品采購“數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化”戰(zhàn)略的產(chǎn)業(yè)落地，其細分關鍵詞是“技術、聯(lián)接、服務”。

9月21日，丁德明對《科創(chuàng)板日報》記者指出，“這三個關鍵詞構(gòu)建了工業(yè)品數(shù)字生態(tài)體系。2019年京東工業(yè)品戰(zhàn)略偏技術性，業(yè)界不知道我們具體如何落地。現(xiàn)在很清楚，說起來也很清晰，我們通過設立工業(yè)品標準形成數(shù)字底座，再以大數(shù)據(jù)為基礎的AI智能技術手段做聯(lián)接，第三步用線下服務隨后銜接，靠這三個方面形成一套完整落地方案。”

丁德明對記者做進一步解釋：首先，設立工業(yè)品數(shù)字標準，這屬于基礎設施，目的是統(tǒng)一工業(yè)品“話語體系”，消除行業(yè)信息不對稱，為上下游互聯(lián)互通提供數(shù)字底座。

其次，以數(shù)字底座為基礎設施，以工品匯App聯(lián)接產(chǎn)業(yè)帶原廠和B端客戶之間的通路，目的是實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的互通互聯(lián)”，這是一個“超級聯(lián)接器”。

第三，開設線下智能零售門店，聯(lián)接次終端門店和品牌商，配以“京工幫”服務體系，聯(lián)接原廠服務、專業(yè)服務商和B端客戶，最終完成整體戰(zhàn)略的場景落地閉環(huán)。

墨卡托：統(tǒng)一工業(yè)品市場的基石

一直以來，B端工業(yè)品采購市場的現(xiàn)狀是工業(yè)品品類繁多、規(guī)格參數(shù)復雜、標準不統(tǒng)一，使得基于品類的數(shù)字化描述并不具有唯一性，用戶很難根據(jù)產(chǎn)品參數(shù)快速精準地找到所需商品。

“以螺母為例，之前存在國標（GB）、德標（DIN）、國際標準（ISO）、日標（JIS）和美標（ASTM/ANSI）等多種標準。”京東企業(yè)業(yè)務博邇研究院研究員李崢對《科創(chuàng)板日報》記者說，“打個比方，就好像德語，早期有幾百種不同語系，人們很難順暢溝通，因為互相都聽不懂，這顯然不利于國家統(tǒng)一和形成民族共識。”

德意志聯(lián)邦后來達成國家統(tǒng)一，以及形成文化和族群共識，得益于馬丁·路德翻譯圣經(jīng)。因為路德此舉使近代統(tǒng)一規(guī)范的德語得以形成，而標準語言體系是建立統(tǒng)一國家、形成文化共識的前提。

京東工業(yè)品面臨的情形與此類似：缺乏統(tǒng)一的數(shù)字化商品標準庫成為掣肘工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的一大阻力，而京東工業(yè)品的處理方法也是如此。

丁德明對記者說，“我們結(jié)合京東大數(shù)據(jù)和人工智能技術，以及各品類頭部品牌商的專家經(jīng)驗，通過對海量工業(yè)品數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)清洗和知識抽取，構(gòu)建工業(yè)品知識圖譜，在此基礎上搭建了‘墨卡托’工業(yè)品標準商品庫。”

“‘墨卡托’一詞，源自荷蘭地圖學家墨卡托（G. Mercator）于1569年創(chuàng)擬的‘墨卡托’投影技法。這項技法能把地球呈球體狀的陸地和海洋呈現(xiàn)在一張平面圖上，形成平面航海圖，以提高航海家的航海效率，提升其便利性和安全性。”李崢對《科創(chuàng)板日報》記者說。

“墨卡托”工業(yè)品標準商品庫（以下簡稱墨卡托系統(tǒng)），就像應用了“墨卡托”投影技法繪制的航海圖一樣，能讓B端制造業(yè)企業(yè)在一個有統(tǒng)一定義和標簽的市場體系中，高效的選擇企業(yè)所需要的商品。

在實際應用中，“墨卡托”系統(tǒng)可幫助諸多B端企業(yè)擺脫低效的人工篩選模式，通過輸入所需產(chǎn)品的規(guī)格參數(shù)，即可實現(xiàn)自動精準選型，從而實現(xiàn)從“人找貨”到“系統(tǒng)找貨”的躍遷。

丁德明告訴記者，“在試點項目中，‘墨卡托’系統(tǒng)將工業(yè)品供需匹配度提升了86%。”

值得一提的是，構(gòu)建“墨卡托”系統(tǒng)，需要供應鏈生態(tài)伙伴共同參與。

京東工業(yè)品的做法是在工業(yè)品細分領域，與頭部巨頭合作，共同推進標準制定。之后，再通過領域內(nèi)巨頭公司對供應鏈的影響力和統(tǒng)治力，最終形成行業(yè)領域商品標準。

可擴展：生態(tài)延展能力的結(jié)構(gòu)

自2018年業(yè)界提出產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（Industrial Internet）以來，實際上一直只專注于兩個方向：一是B端才是主角，而非消費互聯(lián)網(wǎng)側(cè)重的C端；二是主要面向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，目的是提升內(nèi)部效率和對外服務能力。

京東工業(yè)品體系符合產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的兩個專注方向。

在三個關鍵詞中，“技術和聯(lián)接”致力于提升效率，而服務能力則很明顯靠關鍵詞中的第三個加以實現(xiàn)。

就本質(zhì)而言，“技術”是“超級聯(lián)接器”的基石，而聯(lián)接，實乃工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值核心。所謂“超級聯(lián)接器”，是指“‘工品匯’APP和‘京東工業(yè)品智能零售門店’（線下）”。

丁德明說，聯(lián)接器的作用是消除品牌商、渠道商、服務商和B端企業(yè)客戶之間的溝通壁壘，助力信息和資源在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間高效共享與互通。

其中，工品匯APP通過聯(lián)接產(chǎn)業(yè)帶，設立工廠直供的工業(yè)品采購平臺，最終形成工業(yè)品數(shù)字化供應鏈。在此過程中，可堪一提的是F2B（工廠-B端客戶）模式。此項設計能消除傳統(tǒng)經(jīng)銷模式中低效冗長的“品牌商各級代理小貿(mào)易商”路徑，實現(xiàn)直鏈終端用戶。

在完成線上商品選擇和配送后，作為后端服務環(huán)節(jié)，線下的京東工業(yè)品智能零售門店承繼而上，以聚焦工業(yè)品次終端，做線下零售門店和品牌商之間的“超級橋梁”。

作為一套可擴展的生態(tài)系統(tǒng)，保證京東工業(yè)品體系“可擴展”的設計環(huán)節(jié)是“京工幫”服務體系，以及“墨卡托”標準系統(tǒng)配合根據(jù)B端具體需求搭載40%可定制的“聯(lián)接器”和90%可變的線下服務體系。

“京工幫”服務體系的作用是聚焦工業(yè)品服務“最后一公里”，吸納行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)合作伙伴，聯(lián)合為大型B端企業(yè)提供覆蓋全鏈路的“原廠級”線上線下一體化服務方案。目前，其第一階段將聚焦駐廠、末端供應鏈、品類專業(yè)場景解決方案三大服務。

事實上，京東工業(yè)品體系不僅是2019年戰(zhàn)略的場景落地實踐，丁德明更表示，“這也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地的京東路徑。”