進(jìn)入2022年，全國(guó)本土新冠疫情反復(fù)，呈現(xiàn)多點(diǎn)、面廣、頻發(fā)等特點(diǎn)，疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。縱觀各行各業(yè)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型快、線上化程度高的產(chǎn)業(yè)，受到疫情的負(fù)面沖擊普遍較小。而數(shù)字化滲透不足的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)往往受到較大影響，這在汽車后市場(chǎng)尤為明顯。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，疫情多發(fā)的3月對(duì)比去年12月，全國(guó)汽配交易量出現(xiàn)斷崖式下降35.20%，生意確實(shí)比以往更難做。相對(duì)而言，線上交易量波動(dòng)較小，整體表現(xiàn)優(yōu)于線下。

開(kāi)思定位為汽后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為行業(yè)提供數(shù)字化的科技基礎(chǔ)設(shè)施，利用數(shù)字和信息技術(shù)構(gòu)筑一個(gè)全數(shù)字化的供應(yīng)鏈體系，打通配件流通各環(huán)節(jié)中的信息堵點(diǎn)、斷點(diǎn)，現(xiàn)已取得了階段性的成果。通過(guò)商品數(shù)字化、服務(wù)數(shù)字化、需求數(shù)字化為基礎(chǔ)，從端到端打通信息流、物流、資金流，在自動(dòng)譯碼、現(xiàn)貨秒報(bào)、配銷寶、商機(jī)風(fēng)向標(biāo)等技術(shù)和工具加持下，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條降本、提效、增益奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

一、全國(guó)范圍精準(zhǔn)匹配供需，最大限度減少本地疫情沖擊

開(kāi)思致力于聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)勢(shì)資源，目前平臺(tái)吸引了5000+優(yōu)質(zhì)上游供應(yīng)商入駐，下游專業(yè)維修廠認(rèn)證用戶突破20萬(wàn)+（注：全國(guó)維修廠總量約56萬(wàn)家）。平臺(tái)通過(guò)資源整合能力和技術(shù)能力，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配供需，提升行業(yè)效率，讓上下游企業(yè)擺脫單打獨(dú)斗的困境，推動(dòng)整個(gè)汽配產(chǎn)業(yè)鏈健康有序發(fā)展。

正是基于全鏈條數(shù)字化供應(yīng)鏈和龐大的平臺(tái)用戶基盤，在行業(yè)普遍備受疫情沖擊的情況下，平臺(tái)流量依然保持較為平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，以詢價(jià)單數(shù)為例，2021年12月，平臺(tái)詢價(jià)單數(shù)為120萬(wàn)+，2022年3月，在疫情影響下，平臺(tái)詢價(jià)單數(shù)為110萬(wàn)+。

對(duì)平臺(tái)商家而言，其業(yè)務(wù)范圍不再局限于本地，而是可以通過(guò)平臺(tái)為全國(guó)或若干區(qū)域的維修廠提供配件產(chǎn)品和服務(wù)，極大拓寬業(yè)務(wù)邊界。這樣即使某地實(shí)行疫情封控政策導(dǎo)致交易量暫時(shí)下降，還有其他廣闊的市場(chǎng)不受影響，從而大大緩解了商家經(jīng)營(yíng)壓力。

對(duì)于維修廠，開(kāi)思通過(guò)供應(yīng)數(shù)據(jù)、倉(cāng)庫(kù)LBS位置、臨時(shí)汽配分撥中心等動(dòng)作，重新構(gòu)建了汽配鏈，即便因?yàn)橐咔樵蛞部梢酝ㄟ^(guò)調(diào)配平臺(tái)本地以及異地的供應(yīng)力，依然可以滿足維修廠對(duì)配件需求。

二、助力店倉(cāng)分離，店鋪封控不停業(yè)

汽配城以其便利的物流條件，吸引了很多汽配商在此開(kāi)店設(shè)倉(cāng)。但是隨著對(duì)成本管控需求的提升，越來(lái)越多的商家開(kāi)始考慮在汽配城只保留門店，而將倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在其他租金更低的區(qū)域，但這樣的運(yùn)作方式在物流發(fā)貨方面給商家們提出除了難題。開(kāi)思迎難而上，設(shè)立專業(yè)的汽配分撥中心，為商家們解決了分倉(cāng)模式下的發(fā)貨配送問(wèn)題，在助力商家降低成本的同時(shí)，也分散了疫情管控帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

4月8日，廣州疫情出現(xiàn)反復(fù)，汽配城一度封控，很多汽配商不僅沒(méi)辦法正常報(bào)價(jià)，而且因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)也在汽配城，根本沒(méi)法正常發(fā)貨。而開(kāi)思平臺(tái)上300多家廣州商家基本都是店倉(cāng)分離模式，當(dāng)疫情來(lái)臨的時(shí)候，即使門店因?yàn)橐咔楸环饪兀灰獋}(cāng)庫(kù)能正常發(fā)貨，就可以隨時(shí)隨地辦公報(bào)價(jià)接單，受到的影響也就沒(méi)有那么大。

三、多重風(fēng)控體系，全力保障平臺(tái)商家貨款安全

開(kāi)思自成立以來(lái)就根據(jù)國(guó)家規(guī)定，通過(guò)與第三方銀行合作建立起賬戶監(jiān)管體系。所有維修廠貨款資金全部在平安銀行監(jiān)管賬戶中，從而確保貨款安全。

開(kāi)思先后投入3000多萬(wàn)構(gòu)建起一整套維修廠授信、支用模型體系，通過(guò)線上與線下相結(jié)合方式大大提高了授信精準(zhǔn)度，批量化、流程化的處理方式則有效提高了準(zhǔn)時(shí)回款率，保證貨款安全。

同時(shí)，平臺(tái)積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、科技、金融深度融合，塑造行業(yè)信用評(píng)價(jià)體系，引入國(guó)有銀行資金，提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，快速、便捷滿足商家資金周轉(zhuǎn)。

四、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化趨勢(shì)明顯，平臺(tái)價(jià)值加速釋放

數(shù)字工具對(duì)抗擊疫情的重要作用體現(xiàn)在生活的方方面面，而在產(chǎn)業(yè)方面數(shù)字化滲透率仍然不足。但是經(jīng)此一“疫”， 基于在產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和數(shù)字化領(lǐng)域的深厚沉淀，生鮮、醫(yī)藥、建筑、工業(yè)品等產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)作用開(kāi)始凸顯，在優(yōu)化上下游資源匹配方面充分發(fā)揮了平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，并保持穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，例如線上工業(yè)品交易平臺(tái)國(guó)聯(lián)股份，疫情三年保持營(yíng)收100%增長(zhǎng)，體現(xiàn)了數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈的較強(qiáng)韌性。

在汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域，三年新冠疫情加速了汽后產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)一步認(rèn)可和接納透明、高效的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式。隨著國(guó)家層面極力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)參與者加入，產(chǎn)業(yè)平臺(tái)數(shù)字化、在線化、智能化水平會(huì)進(jìn)一步快速提高，平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值也將得以加速釋放，而平臺(tái)的所有積極參與者均可從中獲益。

未來(lái)，開(kāi)思將繼續(xù)聚焦，持續(xù)做好行業(yè)的科技基礎(chǔ)設(shè)施，為整個(gè)行業(yè)做好服務(wù)。同時(shí)，會(huì)長(zhǎng)期堅(jiān)持“三要三不要”的原則。“三要”是：陽(yáng)光采購(gòu)、貨實(shí)相符、質(zhì)保無(wú)憂。“三不要”是：不自營(yíng)、不開(kāi)（維修）廠、不與合作伙伴爭(zhēng)利。