過去 20 年中，車載通訊系統一直是汽車基本的安全通信和交通管理方式，但現在新款傳感器逐漸開始普及，為車主換來了更棒的連接和更安全的駕駛體驗。汽車用上無線通訊技術后，應用開始支撐基本安全、交通效率和互聯網接入等功能，車輛在 V2V 模式和 V2I 模式下實現了直接通信。同時，連接還成了自動駕駛車輛集成大量傳感器的自然補充。

　　由于自動化水平的不同，市場上的自動駕駛車輛也各不相同。有些車輛雖然有自動駕駛功能，但駕駛員卻要全程緊握方向盤；但另一個極端的自動駕駛，是沒有方向盤。在這兩種極端情況之間，駕駛員可以選擇是否介入。

　　舉例來說，自動駕駛程度較低的汽車，只會在危險時刻提醒駕駛員潛在碰撞將要發生，而自動駕駛程度較高的汽車，則會自動剎車并作出躲避。

　　需要注意的是，即使自動駕駛程度很高，汽車也不能脫離通信系統而存在，因為想實現完全自動駕駛，如果沒有高精地圖，那就很難實現。這就意味著汽車要實時從地圖獲取最新的數據。