網(wǎng)上拍賣
　　兩枚分別拍出
　　2.3萬和3.2萬
　　趙愛國先生從事錢幣收藏研究30多年，現(xiàn)為中國錢幣學(xué)會會員、中國錢幣學(xué)會專家?guī)斐蓡T、廣西錢幣學(xué)會常務(wù)理事等。
　　自1980年以來，趙愛國一直致力于錢幣、金融票證等實物史料的收藏、研究，在國內(nèi)錢幣收藏界知名度很高。2月17日19：30分，趙愛國人民幣拍賣專場在網(wǎng)上準時舉辦，國內(nèi)眾多錢幣收藏愛好者通過網(wǎng)絡(luò)參與競拍。
　　其中，一枚面值5萬元的“新華門”和一枚同樣面值的“收割機”，分別拍出2.3萬元和3.2萬元高價。據(jù)趙愛國介紹，這兩枚藏品由于品相不好，有明顯修補痕跡，否則拍出的價格肯定更高。“這兩種版本的紙幣，如果品相在9成新以上，起碼分別價值6萬元和10萬元以上。
　　趙愛國拿出兩張品相較新的”新華門”和“收割機”告訴記者，此次拍賣的是另外兩張品相較差的藏品，至于這兩張品相好的，舍不得賣，留著自己收藏鑒賞。
　　當年價值
　　相當于普通家庭
　　半個月生活費
　　上世紀80年代初期，當時他還在鹿寨縣農(nóng)業(yè)銀行上班，特別喜歡收藏舊紙幣。“那時候人們普遍沒有收藏意識，舊版人民幣并不值錢，許多銀行的同事辦公桌玻璃下面或者抽屜角落，不經(jīng)意間就能找出幾張。但是，這些大多都是小額零鈔，像5萬元面值的“大鈔”也是難得一見。”
　　銀行在發(fā)行新貨幣時，往往會有一個回收期限，過了這個期限，舊版人民幣就作廢了。“1950年發(fā)行的5萬元，后來銀行是按10000：1兌換新幣，相當于后來的5元錢。不過，那時候5元錢可不是一個小數(shù)目，足夠普通家庭半個月的生活費用了。”
　　正因為如此，這套人民幣中最大面值的5萬元，被銀行回收得“很干凈”，導(dǎo)致如今存世量稀少難得一見。“解放初期，全國人民生活水平普遍較低，誰舍得讓這么大面值的紙幣作廢在自己手里。”
　　據(jù)趙愛國介紹，那個年代舊版人民幣畢竟容易收藏，他的絕大多數(shù)藏品也都是在那個時期搞到的。許多當時根本就沒有花錢，親友或者同事都知道他喜歡收藏錢幣，誰手頭有幾張會特意給他留著。“當時人們的觀念就是，銀行宣布停止流通后的人民幣，就是一張廢紙，很少有人能意識到，若干年后這些紙幣會成為收藏界的寵兒。

　　收藏趣事
　　“犧牲”一輛新自行車心疼不已
　　第一套人民幣存世量很稀少，目前絕大多數(shù)人連見都不曾見過，趙愛國是如何收藏到手那么多珍品的？面對記者的好奇，趙愛國打開了話匣子。
　　上世紀80年代初的一天，趙愛國聽同事說，有位親戚手里有一張面值5萬元的“新華門”，于是專程上門拜訪。見到紙幣后，趙愛國發(fā)現(xiàn)，這張“新華門”品相很新，明顯像是夾在書本里遺忘才得以保存下來的。然而，任憑趙愛國好話說盡，對方就是不肯賣。
　　就在趙愛國失望地準備離開時，對方看到他騎著一輛嶄新的“鳳凰”牌18型自行車，主動提出愿意用紙幣兌換自行車，趙愛國毫不猶豫地答應(yīng)了。為此，趙愛國還曾后悔了很長一段時間，覺得自己當時有點頭腦發(fā)熱，辦了一件“傻事”。
　　原來，“鳳凰”牌18型自行車是剛出的新款，在計劃經(jīng)濟時代，有錢也買不到，還要憑“自行車票”才行。當時，該款車整個鹿寨縣才有3輛，趙愛國也是費了很大的周折才搞到一輛。“那個年代小伙子騎輛嶄新的鳳凰自行車上街，不亞于現(xiàn)在的年輕人開一輛‘保時捷’或‘法拉利’。”
　　發(fā)行背景
　　受通貨膨脹影響采用大面值
　　第一套人民幣為何面值這么大？同等面值又為何要發(fā)行兩種不同版本？對此疑問，記者特意咨詢了趙愛國。
　　原來，新中國成立之初，面對的是滿目瘡痍百廢待興的國家，通貨膨脹急劇發(fā)展的經(jīng)濟，為了解決這些棘手的問題，我國央行發(fā)行了第一套人民幣，力挽狂瀾。所以說第一套人民幣五萬元新華門實際上不僅承載了新中國初期的歷史，更為新中國經(jīng)濟恢復(fù)立下了汗馬功勞。“之所以采用萬元面值，是根據(jù)當時的現(xiàn)狀，國民黨時期由于通貨膨脹，發(fā)行的‘法幣’面值都很大。”
　　另外，受當時印刷條件限制，這兩張不同版本的5萬元紙幣分別在北京和上海兩地印刷，流通時間均為1年零3個月，存世量十分稀少。其中，北京“新華門”版票面圖案，原為清乾隆年間興建的“寶月樓”，是一座古典風(fēng)格的二層明樓，樓前有石青地金字楷書“新華門”三字橫匾，是清末民初書畫家袁勵準題字。而“收割機”則是由上海印鈔廠承印，當時僅在城市中流通。